Fabrica Valeo din Mioveni și Giarmata, care asigură peste 3.000 de locuri de muncă, se confruntă cu riscul închiderii dacă UE nu adoptă măsuri protecționiste. Christophe Perillat, CEO Valeo, a declarat că fabricile europene se închid dacă conținutul local scade sub 75%. Acesta a menționat presiunile exercitate de importurile masive de vehicule din China, care amenință să reducă competitivitatea industriei auto europene.
În ultimele luni, companiile auto europene au exprimat preocupări privind creșterea importurilor de vehicule electrice și convenționale din China, care pot duce la o scădere a cererii pentru produse locale. Valeo, care are o prezență importantă în România, a subliniat nevoia de protecție pentru sectorul auto european. Perillat a solicitat Comisiei Europene măsuri de protecție mult mai ferme, care să asigure un nivel adecvat de conținut local.
Industria auto din România este una dintre cele mai importante din regiune, cu o contribuție semnificativă la PIB. Fabricile Valeo din Mioveni și Giarmata sunt parte a unui ecosistem industrial mai larg, care include și alte furnizori de componente. În contextul unei tranziții către vehicule electrice, presiunile asupra industriei auto europene cresc, iar măsurile protecționiste pot fi o soluție pentru a menține competitivitatea.
